Cesto postavljana pitanja
	Antivegetativni Epoksidi Ostalo Osmoza Priprema Sigurnost Završni Prozirni lakovi Antivegetativni Moje plovilo je obraslo iako sam koristio International antivegetativni premaz. Zašto mi se to dogodilo? Treba li moje plovilo izradeno od stakloplastike poseban antivegetativni premaz? Mogu li na celicnom trupu plovila koristiti antivegetativni premaz na bazi bakrenih oksida? U velikom sam poslu zaštite trupa plovila ispod vodne linije. Kako mogu znati koliko mi vremena i koja kolicina proizvoda treba? Kako mogu provjeriti da li je proizvod kojeg želim upotrijebiti kompatibilan sa mojim starim antivegetativnim premazom? Koju vrstu antivegetativnog premaza trebam koristiti? Mogu li razrijediti antivegetativni premaz? Koliko cu antivegetativnog premaza trebati? Kako mogu obojati moj broncani propeler? Koju vrstu antivegetativnog premaza trebam koristiti na aluminijskom plovilu? Moje plovilo je obraslo iako sam koristio International antivegetativni premaz. Zašto mi se to dogodilo? natrag na pitanja International antivegetativni premazi kreirani su za rad u puno razlicitih uvjeta, prilagodenih morima širom svijeta. Naš proizvodni program pokriva široki spektar tipova jahti, jedrilica i motornih brodica, stilova jedrenja, brzina plovila, razina obraštanja lokalnih podrucja plovila i pored toga još mnogo drugih faktora. Naše sistematicno i sveobuhvatno istraživanje kao i razvoj programa antivegetativnih premaza osigurava da svi naši proizvodi odgovaraju svrsi za koju su kreirani prije puštanja u more, te da se oni konstantno poboljšavaju. To je vidljivo u podršci puno odanih i zadovoljnih korisnika, vlasnika plovila. Vrlo je važno, medutim, izabrati pravi antivegetativni premaz koji odgovara potrebama Vašeg plovila. Antivegetativni premaz kreiran za brze trkace brodove ne može se korisno upotrijebiti ako je apliciran na plovilo koje je na primjer vecinu vremena usidreno u podrucju sa jakim obrastanjem. Za sve detalje o cijelom programu International antivegetativnih premaza, i za saznanje koji je najbolji za Vaše plovilo, kratak osvrt potražite u tablici našeg prirucnika Zaštita plovila, proizvodi i primjena. Kliknite na ovaj link za direktan pristup Treba li moje plovilo izradeno od stakloplastike poseban antivegetativni premaz? natrag na pitanja Ne. Svi International antivegetativni premazi pogodni su za aplikaciju na stakloplasticnim trupovima. Kod aplikacije na «goli» stakloplasticni trup, najprije preporucujemo upotrebu odredenog «prajmera». Za jednokomponentni sistem preporucujemo upotrebu proizvoda Primocon, a za dvokomponentni sistem koristite Gelshield 200 ili upotrijebite VC Tar II ako koristite VC antivegetativne premaze. Detalji o potrebnom broju premaza, procjeni potrebnog vremena za izvršenje posla i drugim detaljima, te upute sa brzim osvrtom i tablicama prirucne specifikacije radova nalaze se u prirucniku Zaštita plovila, proizvodi i primjena. Kliknite na ovaj link za direktan pristup Mogu li na celicnom trupu plovila koristiti antivegetativni premaz na bazi bakrenih oksida? natrag na pitanja Da, antivegetativni premaz na bazi bakrenog oksida može se aplicirati na trupove izradene od bilo kojeg materijala osim na aluminiju. Za Vaš celicni trup, morate prethodno nanijeti odgovarajuci temeljni premaz. Za jednokomponentni sistem preporucujemo upotrebu Primocona. Za dvokomponentni sistem koristite Interprotect koji je na epoksi bazi. Detalji o potrebnom broju premaza, procjeni potrebnog vremena za izvršenje posla i drugim detaljima, te upute sa brzim osvrtom i tablicama prirucne specifikacije radova nalaze se u prirucniku Zaštita plovila, proizvodi i primjena. Kliknite na ovaj link za direktan pristup U velikom sam poslu zaštite trupa plovila ispod vodne linije. Kako mogu znati koliko mi vremena i koja kolicina proizvoda treba? natrag na pitanja Odgovor: Ovisi o više faktora kao što je stanje trupa, velicina plovila i specifikacija odabranih premaza. Za brzi osvrt pogledajte dio prirucne specifikacije u prirucniku Zaštita plovila, proizvodi i primjena, u kojoj se nalaze "korak po korak" tablice za pripremu i «prajming» svih vrsta trupova, te vremena potrebnog za izradu svake od faza. Kliknite na ovaj link za direktan pristup Kako mogu provjeriti da li je proizvod kojeg želim upotrijebiti kompatibilan sa mojim starim antivegetativnim premazom? natrag na pitanja Veci dio International antivegetativnih premaza može se aplicirati direktno na vecinu drugih postojecih antivegetativnih premaza, nakon laganog brušenja na «mokro», pranja vodom i sušenja. Neki premazi mogu zahtijevati medupremazni sloj Primocona, a negdje je pak potrebno kompletno skinuti stari antivegetativni premaz. Za brzi osvrt o kompatibilnosti antivegetativnih premaza, koristite prirucnik Zaštita plovila, proizvodi i primjena. Kliknite na ovaj link za direktan pristup. Koju vrstu antivegetativnog premaza trebam koristiti? natrag na pitanja To ovisi o vrsti plovila i mjestu gdje ce se plovilo koristiti. Za sve materijale, osim aluminija treba koristiti jako kvalitetni antivegetativni premaz kao što je Micron Extra ili Interspeed Ultra. Za motorne brodice (brzine više od 25 cvorova) i plovila na suhom vezu trebali bi koristiti tvrdi antivegetativni premaz Interspeed Ultra. Samootapajuci antivegetativni premaz Micron Extra ili Cruiser Premium može se koristiti za jahte. Aluminij je potrebno premazati antivegetativnim premazom kompatibilnim za aluminij, a to je Trilux. Može se koristiti na trupovima ili «nogama» motora nakon što je jednom na njih apliciran «prajmer». Ukoliko želite maksimalne karakteristike za utrke trebali biste koristiti jedan od naših antivegetativnih premaza iz serije VC sa tankim filmom na Teflon bazi. Više informacija o ovim ili drugim International antivegetativnim premazima i informacija koji je najprikladniji za Vaše potrebe, nalazi se u tablici prirucnika Zaštita plovila, proizvodi i primjena. Kliknite na ovaj link za direktan pristup. Mogu li razrijediti antivegetativni premaz? natrag na pitanja Izvedba antivegetativnog premaza opcenito govoreci ovisna je o debljini apliciranog filma za vrijeme aplikacije. International antivegetativni premazi formulirani su do optimalnog viskoziteta koji odreduje njihovu debljinu.Razrjedivanje ne preporucujemo, jer može znacajno utjecati na primjenu antivegetativnog premaza. Najvažnija obilježja antivegetativnog premaza ovise o debljini filma, te stoga razrjedivanje može znacajno utjecati na karakteristike što direktno vodi do neželjenog obraštanja plovila. Koliko cu antivegetativnog premaza trebati? natrag na pitanja Važno je aplicirati pravu kolicinu antivegetativnog premaza da bi osigurali dovoljnu kolicinu biocida kako bi zaštitili trup tokom cijele sezone. Potrebna kolicina ovisi o obliku i velicini trupa. Koristite program (Paint Selector) na ovim stranicama kako bi odredili kolicinu i pravi antivegetativni premaz za Vaše plovilo. Formula za izracun kolicine može se takoder naci u tabeli u prirucniku Zaštita plovila, proizvodi i primjena. Kliknite na ovaj link za direktan pristup. Kako mogu obojati moj broncani propeler? natrag na pitanja Odgovor: Bilo koji tvrdi antivegetativni premaz može se aplicirati na broncu. Mi preporucujemo dva sloja Triluxa. Nije potreban «prajmer», ali da bi omogucili najbolje moguce prijanjanje važno je broncanu površinu dobro pripremiti. Broncu treba temeljito ocistiti i ostrugati prije nego se direktno na metal nanesu dva sloja Triluxa. Veliku pažnju treba usmjeriti na brušenje, jer pretjerano brušenje može djelomicno izmijeniti izgled propelera, a time i njegovih dinamickih karakteristika. Koju vrstu antivegetativnog premaza trebam koristiti na aluminijskom plovilu? natrag na pitanja Tvrtka International proizvodi antivegetativni premaz pripremljen posebno za upotrebu na aluminiju nakon pravilnog «prajminga». Trilux je posebno razvijen za upotrebu na aluminijskim plovilima, «nogama» motora i vanbrodskim motorima. Trilux, za razliku od drugih antivegetativnih premaza ne sadrži bakreni oksid. Trilux u svojem sastavu sadrži Bakreni Thiocyanate, posebno kreiran da ne šteti aluminiju. Mješavina smola i biocida u Triluxu nudi odlicnu antivegetativnu zaštitu, kada se nanosi pravilno i u pravilnim debljinama. Trilux je dostupan u paleti jasnih i svježih boja kao i u crnoj, te potpuno bijeloj boji. Trilux je posebno pripremljen za upotrebu na aluminiju, ali se može koristiti i na stakloplastici, drvu i drugim metalima na podvodnom dijelu plovila. Trilux je za upotrebu ispod vodne linije u slatkovodnom, morskom i bocatom okruženju. Epoksidi Što je tocno važno kada dodajemo Epiglass utvrdivac u Epiglass smolu? Da li je Epiglass, epoksidna smola bolja od drugih epoksidnih smola? Planiram napraviti nekoliko poslova za koje mi je preporuceno korištenje Epiglass, sistema epoksidne smole. Kako mogu znati koje proizvode trebam za taj posao i u kojem ih omjeru moram miješati? Koji je ispravan omjer kod dodavanja utvrdivaca? Što je tocno važno kada dodajemo Epiglass utvrdivac u Epiglass smolu? natrag na pitanja Dvokomponentni proizvodi posebno su razvijeni za vrhunsku zaštitu, a bazirani su na kemijskoj reakciji dvije komponente, baze i utvrdivaca. Kod miješanja dvije komponente proizvoda preporucujemo pridržavanje pravilnog omjera mješavine (Epiglass smola i utvrdivac uvijek se miješaju u omjeru 4:1). Premalo kao i previše utvrdivaca rezultirati ce problemima kako pri primjeni, tako i pri karakteristikama i dugovjecnosti proizvoda. Da li je Epiglass, epoksidna smola bolja od drugih epoksidnih smola? natrag na pitanja Da. S dodatkom raznih aditiva koji joj mijenjaju svojstva prema potrebi Epiglassova jedinstvena formula je izuzetno lagana za korištenje, a nudi sljedece karakteristike: Blagi miris – za poboljšanje radnih uvjeta, sigurniji rad i cišcu okolinu, kao i niski viskozitet koji za posljedicu ima lakšu pripremu i miješanje, kao i svojstva maksimalne penetracije. Planiram napraviti nekoliko poslova za koje mi je preporuceno korištenje Epiglass, sistema epoksidne smole. Kako mogu znati koje proizvode trebam za taj posao i u kojem ih omjeru moram miješati? natrag na pitanja International Epiglass epoksidna smola iznimno je svestran sistem smole, utvrdivaca i dodataka kreiran za mnoge poslove ukljucujuci brtvljenje, «prajming», laminiranje, kitanje, popunjavanje, profiliranje, i ljepljenje. Informacija koju trebate nalazi se u prirucnoj tablici prirucnika Zaštita plovila, proizvodi i primjena. Kliknite na ovaj link za direktan pristup. Koji je ispravan omjer kod dodavanja utvrdivaca? natrag na pitanja Dvokomponentni proizvodi posebno su razvijeni za kvalitetnu zaštitu baziranu na kemijskoj reakciji. Kod miješanja dvije komponente proizvoda važno je pridržavanje pravilnog omjera mješavine, jer nedovoljno kao i previše utvrdivaca kao rezultat ce imati nepravilno korištenje proizvoda, a to ce takoder utjecati na dugovjecnost i karakteristike proizvoda. Ostalo Želio bih zadržati lijep izgled i sjaj mog plovila. Prodaje li International proizvode za zaštitu gelcoata i bojanih površina? Kako mogu znati koji proizvod trebam kupiti? Kako mogu doci do International karte boja za bojanje trupa broda iznad vodne linije i palube? Gdje mogu kupiti International proizvode? Želio bih zadržati lijep izgled i sjaj mog plovila. Prodaje li International proizvode za zaštitu gelcoata i bojanih površina? Kako mogu znati koji proizvod trebam kupiti? Želio bih zadržati lijep izgled i sjaj mog plovila. Prodaje li International proizvode za zaštitu gelcoata i bojanih površina? Kako mogu znati koji proizvod trebam kupiti? natrag na pitanja Da, International u prodaji ima cijeli niz proizvoda za obnavljanje, cišcenje, poliranje i zaštitu pripremljenih da bi održavali Vaše drvene, stakloplasticne i bojane površine. Za više detalja o International Yach Line programu za zaštitu plovila kliknite na ovaj link. Kako mogu doci do International karte boja za bojanje trupa broda iznad vodne linije i palube? natrag na pitanja Narucite je direktno preko Vašeg lokalnog International prodajnog mjesta ili preko našeg on-line sistema narucivanja koji se nalazi na ovom linku. Kao alternativa, ako želite, možete nas nazvati na 051 625 291. Gdje mogu kupiti International proizvode? natrag na pitanja Da bi saznali gdje se nalazi najbliži trgovac koristite yachtpaint.com na kojoj je obuhvatna lista prodajnih mjesta ili kontaktirajte nas na 051 625 291 kako bi saznali gdje Vam je najbliže prodajno mjesto. Kliknite na ovaj link za direktan pristup. International sell many different thinners. How do I know which I need to buy? natrag na pitanja Da, International u prodaji ima cijeli niz proizvoda za obnavljanje, cišcenje, poliranje i zaštitu pripremljenih da bi održavali Vaše drvene, stakloplasticne i bojane površine. Za više detalja o International Yach Line programu za zaštitu plovila kliknite na ovaj link. Osmoza Kako moram postupiti ako moje plovilo zahvati osmoza? Prošle sam godine trup bojao Gelshieldom 200 i zatim antivegetativnim premazom. Kod dizanja plovila vecina se antivegetativnog premaza odvojila. Što se dogodilo? Kako mogu znati ima li moje plovilo osmozu? Upravo sam kupio skoro novo stakloplasticno plovilo. Koji je najbolji tretman zaštite od osmoze u buducnosti? Što je osmoza? Zašto Interprotect može zaštiti moje plovilo od osmoze? Što zapravo uzrokuje mjehure? Imaju li sva stakloplasticna plovila problem s osmozom? Osim nastanka mjehurica na koje druge znakove upozorenja trebam paziti? Kako moram postupiti ako moje plovilo zahvati osmoza? natrag na pitanja Povjerite posao strucnjacima specijaliziranim za postupak rješavanja osmoze. Oni ce poduzeti slijedece korake: 1) Pravilno tretiranje «gelcoata» - To znaci da treba odstraniti kompletan antivegetativni premaz i onoliko «gelcoata» koliko je potrebno da bi se došlo do neoštecenog dijela trupa (npr. kompletan «gelcoat» ili samo manje dijelove). 2) Sušenje trupa – To je najkriticniji stupanj u tretmanu sanacije osmoze. Ako trup nije potpuno suh, osmoza ce se ponovo pojaviti. 3) Provesti zatvaranje strukture podvodnog dijela trupa International Gelshield Plus sistemom iza kojeg slijedi vezni premaz Gelshield 200 i kao završetak jedan od odabranih International antivegetativnih premaza u dva do tri sloja. Prošle sam godine trup bojao Gelshieldom 200 i zatim antivegetativnim premazom. Kod dizanja plovila vecina se antivegetativnog premaza odvojila. Što se dogodilo? natrag na pitanja Epoksidi kao što su Gelshield 200 i Interprotect štite u vrlo tvrdom filmu, samo film prave debljine zaštiti ce od prodiranja vode. To je zbog toga jer se epoksidi jako brzo stvrdnu i time je vrijeme za nanošenje antivegetativnog premaza vrlo kratko. Ako cekate do slijedeceg dana s aplikacijom antivegetativnog premaza «epoksi» ce biti toliko tvrd da nece kvalitetno "prihvatiti" antivegetativni premaz. Problem se obicno javlja kada je plovilo u vodi dulje vremena i boja se pocne odvajati. Kako mogu znati ima li moje plovilo osmozu? natrag na pitanja Na to nije lako odgovoriti, ali dobra indikacija prisutnosti osmoze je ukoliko su na gelcoatu vidljivi mjehurici koji kada se probiju sadrže smedu tekucinu jakog mirisa ili pak prozirnu tekucinu sapunastu na dodir. Mi medutim preporucujemo da naš strucnjak pregleda plovilo. Upravo sam kupio skoro novo stakloplasticno plovilo. Koji je najbolji tretman zaštite od osmoze u buducnosti? natrag na pitanja Uvijek je bolje preventivno zaštititi novo, pa cak i staro plovilo. Mi preporucujemo korištenje International Gelshield 200 sistema zaštite od osmoze. To je plan višeslojnog izuzetno nepropusnog «epoksi prajmera» pripremljenog posebno za ovu namjenu. Gelshield 200 sistem detaljno je opisan u dijelu prirucnika Zaštita plovila, proizvodi i primjena pod «Kako se zaštiti od osmoze», gdje se nalazi tablica korak po korak za pripremu i aplikaciju sistema, te vremenom potrebnim za izradu svake od faza. Kliknite na ovaj link za direktan pristup. Što je osmoza? natrag na pitanja Prolaz fluida kroz membranu ili porozno tkivo. To je najveci neprijatelj vlasnika plovila. Voda prolazi kroz gelcoat i uzrokuje štetu u laminatima. Zašto Interprotect može zaštiti moje plovilo od osmoze? natrag na pitanja Zato jer je Interprotect baziran na posebnim epoksidnim smolama, ima jako velike mogucnosti vodonepropusnosti i djeluje kao izolacija trupa od vode. Interprotect takoder sadrži posebne pigmente koji dodatno pojacavaju otpornost na vlagu. Što zapravo uzrokuje mjehure? natrag na pitanja Kako vlaga ulazi u trup djelujuci s nekim nereagiranim komponentama smole deformira laminat. Tako nastaju podrucja koja sadrže mješavinu visoko koncentriranih kemikalija. Tada se pocinje stvarati pritisak unutar trupa. Rezultat su mjehurici. Ako probijete mjehur sadržaj ce prsnuti što pokazuje prisutnost visokog tlaka. Imaju li sva stakloplasticna plovila problem s osmozom? natrag na pitanja Ne. Praksa nauticke industrije drasticno se promijenila od pocetka pojavljivanja osmoze tako da se danas na vecini modernih stakloplasticnih plovila koriste smole i proizvodi za ispod vodne linije koje prakticki ne mogu dobiti osmozu. Ipak, primjena preventivnog sistema premaza protiv osmoze relativno je jeftina u usporedbi s troškom plovila i zato je pametan izbor. Osim nastanka mjehurica na koje druge znakove upozorenja trebam paziti? natrag na pitanja Zvjezdaste pukotine – One se mogu pojaviti na mjestima gdje je gelcoat krt (lomljiv). Zvjezdaste pukotine obicno nastaju zbog jakog naprezanja ili udaraca, a mogu omoguciti vodi da ude u laminat. Sitne rupice – Sitni mjehurici u gelcoatu smanjuju njegovu kvalitetu i nepropusnost, te dolazi do brzog upijanja vode. Stršeca vlakna – Staklena vlakna koja prodiru ili se vide kroz gelcoat kriticna su mjesta gdje se voda može uvuci u trup putem kapilarne akcije. Loše nanošenje gelcoata – Nanošenje gelcoata u neodgovarajucim uvjetima može uzrokovati loše rezultate otvrdnuca. To rezultira poroznošcu koja može dovesti do prodiranja vode. Priprema Postoji li lagan nacin za odstranjivanje kompletne boje sa trupa plovila? Koliko je bitna priprema? International prodaje razne «prajmere» i temeljne premaze. Kako mogu znati koji trebam kupiti? International prodaje veci broj razlicitih razrjedivaca. Kako mogu znati koji trebam kupiti? Koliko je važna priprema? Postoji li lagan nacin za odstranjivanje kompletne boje sa trupa plovila? natrag na pitanja Najlakši je nacin da Vam to ucini strucnjak. Mnogo ovisi o tome tko to radi. Vlasnici plovila cesto nisu profesionalci u korištenju brusilice ili brusnog diska i tokom ucenja mogu napraviti veliku štetu na svome plovilu. Za ljude koji nisu iskusni u korištenju tih alata najbolji nacin je, a i najsigurniji za plovilo odstranjivanje antivegetativne boje proizvodom kao što je International Interstrip. Kada sa stakloplastike odstranjujete kompletnu boju provjerite koristite li odstranjivac za korištenje na stakloplastici kao što je Interstrip. Interstrip je takoder za drvene i metalne površine. Koliko je bitna priprema? natrag na pitanja Priprema je jedan od najvažnijih podrucja u procesu bojanja. Kvalitetna priprema je po procjeni oko 80 % završnog izgleda. Neka od jednostavnih pravila za zapamtiti su: citajte sve upute s etikete, osigurajte pravilnu pripremu površine, temeljito promiješajte boju, boju razrijedite samo radi lakšeg nanošenja, aplicirajte proizvod u pravilnom omjeru i osigurajte da su klimatski uvjeti pogodni za bojanje. International prodaje razne prajmere i temeljne premaze. Kako mogu znati koji trebam kupiti? natrag na pitanja Brzi odgovor je da kod korištenja jednokomponentnog sistema upotrijebite Yacht primer za podrucja iznad vodne linije i Primocon za podrucja ispod vodne linije. Kod korištenja dvokomponentnog sistema koristite Interprotect. Više informacija vezanih za temeljne premaze naci cete u prirucniku Zaštita plovila, proizvodi i primjena, pod «Prajmeri i temeljni premazi – brzi pregledni vodic». Kliknite na ovaj link za direktan pristup. Kao alternativa, ako vec imate International proizvod te želite kupiti «prajmer» ili temeljni premaz na etiketi tog proizvoda naci cete koji proizvod morate koristiti. International prodaje veci broj razlicitih razrjedivaca. Kako mogu znati koji trebam kupiti? natrag na pitanja Za jednokomponentne International «prajmere», temeljne premaze, završne premaze i lakove koristite Thinner br. 1. Za antivegetativne premaze (osim Optima i VC) koristite Thinner br. 3. Detalji o drugim International razrjedivacima nalaze se u dijelu prirucnika Zaštita plovila, proizvodi i primjena pod «Razrjedivaci, otapala, dodaci – Brzi pregledni vodic». Kliknite na ovaj link. Ako vec imate International proizvod i trebate kupiti razrjedivac na etiketi se nalazi koji ce Vam razrjedivac trebati za razrjedivanje proizvoda i cišcenje opreme. Koliko je važna priprema? natrag na pitanja Najkriticniji aspekt posla bojanja je priprema. Svaka loše pripremljena površina biti ce vidljiva u završnom premazu. To ce takoder smanjiti ucinkovitost premaznog sistema i dovesti ce do preranog otpadanja ili odvajanja premaza od površine. Imajte na umu da je priprema prema izracunu oko 80 % završnog izgleda, neka jednostavna pravila za zapamtiti su: citajte sve upute sa etikete, osigurajte pravilnu pripremu površine, temeljito promiješajte boju, boju razrijedite samo radi lakšeg nanošenja, aplicirajte proizvod u pravilnom omjeru i osigurajte da su klimatski uvjeti pogodni za bojanje. Sigurnost Trebam li citati sve upute sa etikete? Kako mogu znati koje zdravstvene i sigurnosne mjere predostrožnosti trebam poduzeti koristeci odredeni proizvod? Zašto se za neke proizvode ne preporucuje aplikacija špricanjem? Što znace neka važna upozorenja na etiketi proizvoda? Ako se prolije malo boje po meni hoce li to dovesti do ozbiljnog problema? Receno mi je da antivegetativni premaz ne brusim na «suho» – zašto ne? Po ljeti sam tjedan dana ostavio kanticu boje u autu i receno mi je da je to opasno – da li je to istina? Što još može uzrokovati požar ili eksploziju? Trebam li citati sve upute sa etikete? natrag na pitanja DA! Naš sistem etiketiranja kreiran je u formatu koji nudi jasne i precizne upute. Citanjem svih uputa, prije upotrebe proizvoda ukljucujuci i one o zdravlju i sigurnosti pomoci ce Vam da na najbolji nacin upotrijebite naš proizvod. Kako mogu znati koje zdravstvene i sigurnosne mjere predostrožnosti trebam poduzeti koristeci odredeni proizvod? natrag na pitanja Uvijek prije pocetka rada procitajte naljepnicu proizvoda i "data sheet" proizvoda – tako cete saznati sve važne zdravstvene i sigurnosne informacije o tom proizvodu. Zašto se za neke proizvode ne preporucuje aplikacija špricanjem? natrag na pitanja Neke boje, kao što su npr. dvokomponentni poliuretani sadrže komponente koje se prilikom špricanja rasprše do razine koja može uzrokovati ozbiljan zdravstveni rizik osim ako se upotrebljava sigurnosna odjeca i/ili specijalna obuca za špricanje, koju posjeduju profesionalni aplikatori. Što znace neka važna upozorenja na etiketi proizvoda? natrag na pitanja Nadražujuce – takvi materijali mogu prouzrociti nadraživanje kože. Nagrizujuci – takvi materijali mogu prouzrociti oštecenje ociju i kože, te mogu dovesti do zapaljenja. Štetno – takvi materijali mogu biti štetni u dodiru s kožom, pri udisanju ili prilikom jela. Dodatni tekst ce Vam opisati detalje. Lako zapaljivo – znaci da iskra ili cigareta mogu izazvati požar ako je poklopac limenke otvoren. Boja ili razrjedivaci u limenkama ili isparavanja u zraku, mogu izazvati požar ili eksploziju. Izbjegavajte konzumiranje hrane i pica. Hrana i pice ne smiju biti pripremani niti konzumirani u prostorima gdje je boja skladištena ili tamo gdje se s njom radi. Izbjegavajte udisanje – Pravilnom ventilacijom možemo smanjiti mogucnost udisanja isparavanja iz boje i prašine od brušenja. Ako to nije dovoljno (ili ako je drukcije propisano) treba se koristiti zaštitna oprema za disanje. Izbjegavajte dodir s ocima – može biti štetno za oci i zaštita ociju treba biti primijenjena tijekom svakog bojanja. Izbjegavajte dodir s kožom – može doci do nadraživanja kože. Svaki put kada bojate ili miješate bilo koji proizvod za bojanje koristite zaštitne rukavice i odjecu. Ako se prolije malo boje po meni hoce li to dovesti do ozbiljnog problema? natrag na pitanja Vecina upozorenja najpesimisticnija su predvidanja. Na svakoga drugacije djeluju kemikalije i nemoguce je tocno predvidjeti kako neki proizvod može utjecati na neku osobu. Razumljivo, ljudi koji te proizvode koriste više i redovitije suoceni su s vecim rizikom. Uvijek se, medutim pretpostavlja ono najgore što se može dogoditi i zato je preporucljivo nositi prikladnu zaštitnu odjecu. Receno mi je da antivegetativni premaz ne brusim na «suho» – zašto ne? natrag na pitanja Odgovor To stvara štetne pare i prašinu i puno je sigurnije brušenje antivegetativnog premaza na «mokro», jer voda zadržava proizvodnju prašine i širenje zrakom. Po ljeti sam tjedan dana ostavio kanticu boje u autu i receno mi je da je to opasno – da li je to istina? natrag na pitanja Odgovor: Opasnost od požara ili eksplozije stvarna je okolnost s bilo kojim proizvodom boje. Boja uvijek mora biti skladištena u prozracnim, suhim prostorima daleko od izvora topline ili direktnog suncevog svjetla. Što još može uzrokovati požar ili eksploziju? natrag na pitanja Nemojte pušiti na mjestima gdje se boja skladišti. Držite poklopce cvrsto zatvorene u skladišnim prostorima s organskim otapalima, jer ako se neka otvore i oslobode u zraku tada se lako mogu zapaliti s cigaretom, iskrom itd. Izbjegavajte otvoreni plamen na mjestima gdje se boja skladišti, otvara ili upotrebljava. Izbjegavajte iskre iz metala, mobilnih telefona, elektricnih uredaja koji se pale ili gase ili prostore sa lošim elektricnim instalacijama. Završni Kod bojanja završnog premaza trupa mog plovila želio bih koristiti Vaše proizvode i boju nanositi špricom. Koje proizvode mogu koristiti? Koji je najbolji put za dobro izvršenje posla s International proizvodima za završne premaze? Radim na velikom poslu bojanja završnog premaza trupa plovila, iznad vodne linije. Kako mogu znati koliko mi vremena i proizvoda treba za taj posao? Kako mogu znati koliko International proizvoda za završni premaz trebam kupiti? Može li se boja za završni premaz aplicirati na površini ispod vodne linije? Mogu li izmijeniti boju u kantici? Koju boju mogu koristiti za palube? Moje je plovilo bojano jednokomponentnom bojom, mogu li koristiti Perfection? Kako mogu obojati moj eloksirani aluminijski jarbol? Bojao sam bok trupa plovila proizvodom Toplac i primijetio sam nastajanje mjehura na vodnoj liniji. Što se dogodilo? Želio bih bojati trup mog plovila koristeci Vaše proizvode aplicirajuci ih špricanjem. Koji proizvod trebam koristiti? Kod bojanja završnog premaza trupa mog plovila želio bih koristiti Vaše proizvode i boju nanositi špricom. Koje proizvode mogu koristiti? natrag na pitanja Oba naša jednokomponentna završna premaza (Toplac i Brightside) i naš dvokomponentni premaz Perfection može se aplicirati špricanjem. Medutim, Perfection sadrži izocijanate opasne tijekom aplikacije špricanjem i zahtijeva upotrebu profesionalne respiratorne opreme. Zbog toga kod aplikacije ove vrste proizvoda uvijek preporucujemo profesionalnog aplikatora. Za detaljnije savjete potrebno je obratiti se na broj telefona 051 625 291 Koji je najbolji put za dobro izvršenje posla s International proizvodima za završne premaze? natrag na pitanja Brzi odgovor je svakako da ste prije svega na površini izvršili sve potrebne pripreme i «prajming». Etiketa proizvoda sadrži osnovne detalje onoga što trebate uciniti. Medutim, uvijek veci dio posla morate uložiti u pripremu kako bi postigli što bolji završni efekt. Vodic najboljeg puta za aplikaciju International proizvoda završnog premaza, te brojne detalje i napomene potražite u prirucniku Zaštita plovila, proizvodi i primjena. Kliknite na ovaj link za direktan pristup. Radim na velikom poslu bojanja završnog premaza trupa plovila, iznad vodne linije. Kako mogu znati koliko mi vremena i proizvoda treba za taj posao? natrag na pitanja Vrijeme potrebno za Vaš posao i koje cete proizvode upotrijebiti ovisiti ce o velicini i vrsti trupa Vašeg plovila, materijalu njegove konstrukcije, njegovom stanju, te sistemu boje koju odlucite koristiti. Detaljnu specifikaciju za potrebnu boju naci cete koristeci (Paint Scheme Advisor) na ovoj stranici na Internetu, ili za brzi osvrt koristite tablicu u prirucniku Zaštita plovila, proizvodi i primjena, gdje se u dijelu prirucne specifikacije nalazi tabica korak po korak za sve materijale trupa i vremenom potrebnim za svaku od faza. Kliknite na ovaj link za direktan pristup. Kako mogu znati koliko International proizvoda za završni premaz trebam kupiti? natrag na pitanja Potrebna kolicina ovisi o velicini i vrsti trupa Vašeg plovila, njegovom stanju, te o sistemu bojanja koji ste odlucili koristiti. Detaljnu specifikaciju za potrebnu boju naci cete koristeci (Paint Scheme Advisor) dio na ovoj stranici na Internetu, ili za brzi osvrt koristite tablicu, «Koliko boje nam je potrebno?» koja se nalazi u prirucniku Zaštita plovila, proizvodi i primjena. Kliknite na ovaj link za direktan pristup. Može li se boja za završni premaz aplicirati na površini ispod vodne linije? natrag na pitanja Vecina proizvoda pripremljena za upotrebu iznad vodne linije ako je uronjena u vodu nakon nekog vremena pocinje dobivati mjehure. Napomena, ako plovilo stoji na prikolici koja je obložena materijalom poput tepiha kroz dulji period, naici cete na plovilu mjehurice na podrucjima gdje je tepih ostao mokar. Kao moguci odgovor je da na tim mjestima treba koristiti «epoksi prajmer» kao što je npr. Interprotect. Mogu li izmijeniti boju u kantici? natrag na pitanja Jedini nacin koji mi preporucujemo za izmjenu boje je miješanje istih boja, npr. miješanje Toplaca s Toplacom. Ne preporucujemo dodatak «univerzalnih» boja ili bilo kakvih pigmenata u naše proizvode. International proizvodi formulirani su kako bi se oduprijeli teškim uvjetima i dodavanje univerzalnih boja ili nekih slicnih proizvoda može utjecati na vodootpornost, dugotrajnost i takoder može usporiti sušenje boje. Takoder, napomena da miješanje npr. Toplaca s Toplacom ili slicne kombinacije mogu dovesti do problema nejednolikosti boje ili svjetlijih crta ako je naprimjer bijela boja pomiješana sa plavom. Želimo takoder savjetovati nikakvo dodavanje bilo cega u antivegetativne boje. Osim što utjecu na karakteristike takvi dodaci su nedozvoljeni, jer antivegetativne boje registrirane su s jedinstvenom formulom i dodatak neodobrenih materijala je ilegalan, posebno onih aktivnih koji «poboljšavaju» karakteristike. Koju boju mogu koristiti za palube? natrag na pitanja Za palube preporucujemo upotrebu tvrdih boja kao što je Perfection, koji je po sastavu dvokomponentni poliuretan, a s Perfectionom možemo koristiti Matting Additive u koji se umiješa Non Slip Additive. Ukoliko ne želite koristiti dvokomponentnu boju ili je paluba vec obojena nepoznatom bojom, koristite Brightside koji je jednokomponentni poliuretan i Matting Additive s Non Slip Additivom. Za jednostavno rješenje, koristite Interdeck vec gotovu protukliznu poliuretansku boju za palube. Moje je plovilo bojano jednokomponentnom bojom, mogu li koristiti Perfection? natrag na pitanja Nažalost ne. Kao opce pravilo, dvokomponentni proizvodi ne smiju se aplicirati preko jednokomponentnih boja. Otapala u dvokomponentnim proizvodima prejaka su i omekšala bi prethodni premaz. Kako mogu obojati moj eloksirani aluminijski jarbol? natrag na pitanja Ne preporucujemo bojanje eloksiranog aluminija. Bez obzira na pripreme moguci su problemi oko prijanjanja. Zbog toga preporucujemo da se prije nanošenja boje kompletno izbrusi eloksirani sloj, koristeci upute za rad na aluminiju. Bojao sam bok trupa plovila proizvodom Toplac i primijetio sam nastajanje mjehura na vodnoj liniji. Što se dogodilo? natrag na pitanja Niti jednu jednokomponentnu ni dvokomponentnu boju nemojte koristiti za podrucja koja su stalno u vodi, jer ce nastati mjehuri, te ce se boja odvojiti. Trebate znati tocno odrediti vodnu liniju kako bi bojane površine bile iznad nje. Želio bih bojati trup mog plovila koristeci Vaše proizvode aplicirajuci ih špricanjem. Koji proizvod trebam koristiti? natrag na pitanja Toplac i Brightside mogu se špricati. Medutim, Perfection sadrži izocijanate koji su opasni tijekom aplikacije špricanjem i za njihovu je aplikaciju potrebna posebna respiratorna oprema. Zbog toga uvijek preporucujemo da ovu vrstu aplikacije obavi strucna osoba unutar servisa. Prozirni lakovi Planiram veliki posao lakiranja na mom drvenom plovilu. Kako mogu znati koji je lak najbolji za razlicite poslove, koliko cu slojeva trebati i koliko ce posao trajati? Kako mogu bojati ili lakirati preko ciste «epoksidne smole» kao što je Epiglass? Planiram veliki posao lakiranja na mom drvenom plovilu. Kako mogu znati koji je lak najbolji za razlicite poslove, koliko cu slojeva trebati i koliko ce posao trajati? natrag na pitanja Najbolji lak ovisiti ce o karakteristikama koje tražite. Za sve važno, najlakšu aplikaciju, najveci sjaj, najvecu izdržljivost, najbolju mat završnica, najbolju UV otpornost, najdulje trajanje sjaja ili neke druge karakteristike koje tražite, International ima cijelu paletu lakova za izbor. Za brzi osvrt kroz vodic i odabir idealnog International laka za Vaš posao, kliknite na ovaj link koji ce Vas direktno dovesti do dijela u prirucniku Zaštita plovila, proizvodi i primjena pod naslovom Pravilan izbor prozirnog laka. Potreban broj slojeva i vrijeme potrebno za Vaš posao nalazi se u osvrtu prirucnika Zaštita plovila, proizvodi i primjena u dijelu prirucne specifikacije radova gdje cete naci sve o tome i više. Kliknite na ovaj link za direktan pristup. Kako mogu bojati ili lakirati preko ciste «epoksidne smole» kao što je Epiglass? natrag na pitanja Pripazite na cinjenicu da Epiglass i drugi cisti «epoksidi» ponekad na površini proizvode «ljepljivo rumenilo» koje može uzrokovati odredene probleme. Kako bi osigurali pravilno sušenje i prijanjanje prozirnog laka potrebno je odstraniti to rumenilo. Nakon aplikacije Epiglassa potrebno je sušenje od minimalno 3 – 5 dana. Istrljajte Epiglass cvrstom cetkom koristeci sapun i vodu. Isperite obicnom vodom kako bi otklonili sve ostatke sapuna. Napomena brušenje nije pogodno i nece kako je prethodno opisano odstraniti onecišcenja sa površine. Nakon pranja površine, izbrusite na «mokro» ili na «suho» brusnim papirom gradacije 120, odstranite ostatke brušenja i aplicirajte 5 – 6 slojeva Perfection laka.