|
Veneeni pohja on täynnä kasvillisuutta
vaikka käytin Internationalin antifoulingmaalia. Miksi se
ei toiminut?
Tarvitseeko lasikuituveneeni tietyn tyyppisen
antifoulingmaalin?
Voinko käyttää kuparioksidia sisältävää antifoulingmaalia
teräsveneessäni?
Minulla on työn alla iso projekti. Pitäisi
käsitellä paljas runko vesilinjan alapuolella. Mistä tiedän
paljonko aikaa menee työhön ja mitä tuotteita tarvitsen?
Mikä antifoulingmaali soveltuu alumiinille?
Mistä tiedän että uusi antifoulingmaali
sopii vanhan päälle?
Minkä antifoulingmaalin valitsen?
Voinko ohentaa antifoulingmaalia?
Kuinka paljon antifoulingmaalia tarvitsen?
Miten maalaan pronssipotkurini?
|
Veneeni pohja on täynnä kasvillisuutta
vaikka käytin Internationalin
antifoulingmaalia. Miksi se ei toiminut? |
takaisin
kysymyksiin |
|
| Internationalin antifoulingmaaleista löytyy
eri vesistöihin suunniteltuja ja kehiteltyjä tuotteita.
Tuotevalikoima on sopeutettu eri venemalleille, nopeuteen ja kasvillisuusolosuhteisiin
ym. Laaja kehitys ja tutkimustyö antifoulingmaaleissa mahdollistaa
sopivan tuotteen kaikkiin vesistöihin. Antifoulingmaalia valittaessa
on otettava huomioon venetyyppi ja vesistö missä vene
tulee olemaan. Esimerkiksi kilpapurjehdukseen tarkoitettu antifoulingmaali
ei toimi yhtä hyvin perhepurressa, joka voi seistä pitkiä aikoja
paikallaan alueella, jossa on runsas kasvillisuus. |
|
|
| Ei. Kaikki Internationalin antifoulingmaalit sopivat
hyvin lasikuidulle. Jos sinulla on uusi käsittelemätön
pinta suosittelemme pohjamaalia antifoulingmaalin alle. 1-komponentti
pohjamaali on Primocon. 2-komponentti pohjamaali on Gelshield 200
ja vaihtoehtoisesti VC Tar2, jos käytät VC 17M antifoulingmaalia. |
|
|
| Kyllä, kuparioksidia sisältävät
antifoulingmaalit voidaan maalata useimmille materiaaleille. Ei
kuitenkaan alumiinille. Rautaveneeseen tarvitaan pohjamaalia antifoulingmaalin
alle. Jos kyseessä on antifoulingmaalin ylimaalaus, ei tarvita
pohjamaalia. 1-komponenttijärjestelmään tarvitset
Primoconia. Suosittelemme Interprotectia 2-komponenttijärjestelmään. |
|
Minulla on
työn alla iso projekti. Pitäisi käsitellä paljas
runko vesilinjan alapuolella.
Mistä tiedän paljonko aikaa menee työhön
ja mitä tuotteita tarvitsen? |
takaisin
kysymyksiin |
|
| Tähän vaikuttaa monta asiaa. Esimerkiksi
missä kunnossa runko on, veneen koko ja mikä maalausjärjestelmä valitaan.
Alustavat ohjeet löydät veneen maalaus- ja tuoteoppaasta.
Oppaasta löydät työvälineet vaihe vaiheelta
ja arvioidun työajan. |
|
|
| Internationalin tuotevalikoimasta alumiinille soveltuu
parhaiten Cruiser Eco, joka on tehokas metalliton ja biosiditon
itsekiillottuva antifoulingmaali. Voidaan maalata useimpien antifoulingmaalien
päälle. Sopii myös potkureihin ja perävetolaitteisiin.
Cruiser Eco sopii kaikille materiaaleille. |
|
|
| Märkähionnan ja pesun jälkeen melkein
kaikki Internationalin antifoulingmaalit voidaan maalata vanhan ”tuntemattomankin” maalin
päälle. Jotkut vaativat eristekerroksen Primoconilla
ja jotkut maalit pitää poistaa ennen uuden maalin levittämistä.
Klikkaamalla tästä pääset ylimaalaustaulukkoon. |
|
|
| Valinta riippuu siitä minkälainen vene
sinulla on ja missä vesistöissä liikut. Tehokkain
antifoulingmaali on Micron Extra ja järvikäyttöön
sopii Cruiser Eco hyvin. |
|
|
| Antifoulingmaalin teho on verrattavissa suoraan
kalvon paksuuteen. Enemmän maalia, tehokkaampi suoja. Ohentamalla
saat heikomman suojan kasvillisuutta vastaan. |
|
|
| On tärkeää saada oikea määrä antifoulingmaalia
ja hyvä suoja koko veneilykaudelle. Tarvittava määrä riippuu
veneen koosta. |
|
|
| Suurin osa antifoulingmaaleista voidaan maalata
pronssin päälle. Suosittelemme 2-3 kerrosta Interspeed
Ultraa. Pohjamaali ei ole tarpeen mutta huolellinen hionta tarvitaan,
jotta maali pysyy. Hio varoen, että et pilaa potkurin profiilia
ja tasapainoa. |
Kuinka tärkeää on
saada oikea määrä Epiglass-muoviosaa ja kovettajaa?
Onko Epiglass epoksi parempi kuin muut epoksit?
Minulle on suositeltu epoksin köyttöä useisiin
suunnittelemiini töihin. Mistä tiedän mitkä tuotteet
tarvitsen ja missä suhteessa?
Mikä on sekoitussuhde, kun lisään
kovettajaa?
|
|
| 2-komponenttituotteet on kehitetty kovettumaan tietyllä nopeudella
joka perustuu erityistekniikkaan ja kemiaan. Sekoitettaessa 2-komponenttituotteita
pitää olla tarkkana. Epiglassin sekoitussuhde on 4:1
(4 muoviosaa, 1 kovete). Liian vähän tai paljon kovetetta
vaikuttaa kuivumisprosessiin ja voi olla, että seos ei täysin
kovetu. Tämä vaikuttaa kestoikään. |
|
|
| Kyllä, kemiallisten etujen lisäksi Epiglass
seos on melkein hajuton. Tämä antaa hyvät työolosuhteet.
Helppo työstää olosuhteista riippumatta. Ohutjuoksuisuus
antaa hyvän tunkeutumiskyvyn ja seos on helppo sekoittaa.. |
|
Minulle on
suositeltu epoksin köyttöä useisiin suunnittelemiini
töihin. Mistä tiedän
mitkä tuotteet tarvitsen ja missä suhteessa? |
takaisin
kysymyksiin |
|
| Internationalilla on kolme kovettajaa ja erilaisia
lisäaineita liimaamiseen, saumaamiseen, eristämiseen,
päällystämiseen, laminointiin, kittaukseen jne. |
|
|
| 2-komponenttituotteet on kehitetty kovettamaan tietyllä nopeudella,
joka perustuu erityistekniikkaan ja kemiaan. On tärkeää sekoittaa
oikea määrä kovetetta käyttöohjeen mukaan.
Liian vähän tai liian paljon kovettajaa vaikuttaa kuivumisprosessiin
ja tuotteen kestoikä saattaa lyhentyä. |
Mitä teen jos huomaan, että veneessäni
on lasikuiturutto (osmoosi)?
Viime vuonna maalasin venepohjaan Gelshield 200 ja sen päälle
Antifoulingmaalin. Kun nostin veneen suurin osa antifoulingmaalista
oli irronnut. Mitä on tapahtunut?
Mistä tiedän onko veneessäni lasikuiturutto
(osmoosi)?
Olen juuri hankkinut upouuden lasikuituveneen. Miten
suojaan sen parhaiten osmoosia vastaan?
Mitä lasikuiturutto on?
Millälailla Gelshield 200 suojaa venettäni
lasikuituruttoa vastaan?
Miten rakkulat muodostuvat?
Tuleeko kaikkiin lasikuituveneisiin ennemmin tai myöhemmin
lasikuiturutto?
Mitä muita varoitusmerkkejä on?
|
|
| Ota yhteyttä venetelakkaan, joka on erikoistunut
lasikuituruton korjaamiseen. Toimenpiteet ovat: 1) Antifouling-
ja pohjamaali poistetaan kokonaan. Välttämätön
osa gelcoatia poistetaan, jotta runko saadaan kuivaksi. Voi olla
koko rungon gelcoat tai pienempiä osia. 2) Rungon kuivattaminen
on kriittisin työvaihe. Jos runko ei kuivu riittävästi,
kuplat uusiutuvat. 3) Levitetään Internationalin tuotetta
Gelshield Plus ja sen jälkeen Gelshield 200 pohjamaalia. |
|
Viime vuonna
maalasin venepohjaan Gelshield 200 ja sen päälle
Antifoulingmaalin.
Kun nostin veneen suurin osa antifoulingmaalista oli irronnut.
Mitä on tapahtunut? |
takaisin
kysymyksiin |
|
| Epoksimaalit kuten Gelshield 200 ja Interprotect
kovettuvat erittäin koviksi maalikalvoiksi suojaamaan veneen
runkoa veden tunkeutumista vastaan. Maali kovettuu aika nopeasti
ja ylimaalausaika antifoulingmaalilla on lyhyt. Jos odotat seuraavaan
päivään antifoulingmaalin pysyvyys epoksimaalissa
on huono, koska epoksimaali on kovettunut liikaa. Ongelma ilmenee
vasta kun vene on ollut vesillä pitemmän ajan. |
|
|
| Valitettavasti lasikuituruton toteaminen ei ole
niin yksiselitteinen. Jos gelcoatissa on rakkuloita jotka sisältävät
ruskehtavaa nestettä ja joka tuoksuu kitkerältä (viinietikalta)
tai rakkuloissa on kirkasta saippuamaista nestettä, veneessäsi
on suurella todennäköisyydellä lasikuiturutto. Suosittelemme
että pyydät apua ammattimaiselta venetarkastajalta, joka
varmistaa asian. |
|
| Olen juuri
hankkinut upouuden lasikuituveneen. Miten suojaan sen parhaiten
osmoosia vastaan? |
takaisin
kysymyksiin |
|
| On aina helpompaa tehdä kunnolla suojaus uuteen
veneeseen, kuin korjata sitä myöhemmässä vaiheessa.
Suosittelemme Gelshield 200 rungon suojaamiseksi. Tämä pohjamaali
on erityisesti kehitetty suojaamaan runkoa veden tunkeutumista
vastaan. Veneen maalaus- ja tuoteoppaasta löydät arvioidun
työajan sekä vaihe vaiheelta miten sinun pitää menetellä suojataksesi
veneesi rungon. |
|
|
| Vesi on päässyt laminaattiin ja on muodostanut
nestettä sisältäviä rakkuloita. Lasikuiturutto
on veneilijän pahin vihollinen! Vesi tunkeutuu laminaattiin
ja vahingoittaa gelcoatia ja rungon paino kasvaa. |
|
|
| Gelshield 200 perustuu erikoisepoksihartsiin joka
antaa erinomaisen suojan veden tunkeutumista vastaan. Gelshield
200 sisältää pitkittäisiä, hiutaleen muotoisia
pigmenttejä, jotka vaikeuttavat entisestään veden
pääsyä laminaattiin. |
|
|
| Kun vesi pääsee laminaattiin, se reagoi
laminaatissa olevien yhdisteiden kanssa. Muodostuu pieniä alueita,
joissa on erittäin väkevää nestettä. Tällä nesteellä on
korkeampi pitoisuus, kuin vedellä rungon ulkopuolella. Tämä taas
johtaa siihen, että enemmän vettä tunkeutuu laminaattiin
rungon ulkopuolelta ja paine laminaatissa nousee. Siksi pintaan
muodostuu rakkuloita. Paineesta johtuen rikkoutuneesta rakkulasta
saattaa roiskua nestettä. |
|
|
| Ei. Tänään tiedetään paljon
enemmän lasikuiturutosta ja moni venevalmistaja käyttää tuotannossa
sellaisia aineosia, jotka vaikeuttavat lasikuituruton muodostumista.
Varmuuden vuoksi kannattaa ennaltaehkäisevä käsittely
tehdä. Kustannus on erittäin pieni veneen arvoon nähden. |
|
|
- Tähtikrakkaus - Se voi muodostua jos gelcoat on hauras.
Jos runko elää tai saa pieniä tärähdyksiä,
voi pinta krakkautua ja vesi päästä laminaattiin.
- Nuppineulan pään kokoiset rakkulat gelcoatissa
voivat helpottaa veden pääsyä laminaattiin.
- Pinnalla olevat kuidut, kuten lasikuitu voi imeä vettä pintajännitysilmiönä (kapillaari).
- Kovettumaton gelcoat - Väärin sekoitettu tai väärissä olosuhteissa
levitetty gelcoat voi olla hauras ja altistaa veden pääsyn
laminaattiin.
|
Miten saisin vaivatta poistettua
antifoulingmaalin tai pintamaalin?
Kuinka tärkeää esikäsittely
on?
Internationalilla on monta pohjamaalia. Minkä valitsen?
Internationalilla on monta eri ohenninta. Mistä tiedän
mikä sopii mihinkin?
Kuinka tärkeää esikäsittely
on?
|
|
| Helpoin tapa on jättää tämä työvaihe
pois. Paras tapa riippuu siitä kuka työn tekee. Tavallisen
veneilijän taidot eivät aina riitä hiekkapuhallukseen
tai hiontakoneen käyttöön. Tuloksena voi olla vioittunut
gelcoat. Varmempi tapa (sekä veneelle että omistajalle)
on maalinpoistoaineen käyttö. Esimerkiksi Interstrip
sopii puulle, lasikuidulle ja metallipinnoille. |
|
|
| Ehdottomasti tärkein osa työstä on
esikäsittely. 80% lopputuloksesta riippuu esikäsittelytyöstä.
Hyviä ja helppoja vinkkejä: lue käyttöohjeet
huolellisesti ennen kuin aloitat. Pinta tulee olla hyvin esikäsitelty.
Sekoita maali huolellisesti, ohenna vain jos on tarpeellista. Levitä maali
riittoisuuden mukaisesti. Varmista että sääolosuhteet
ovat sopivat. |
|
|
| Vastaus: Jos valitset 1-komponenttijärjestelmän,
käytä Primoconia vesilinjan alle materiaalista riippumatta.
Vesilinjan yläpuolelle Yacht Primeria puulle ja metallille,
Pre-cotea gelcoatille. Valitessasi 2-komponenttijärjestelmän
maalaat Interprotectia metallille ja Gelshield 200 lasikuidulle.
Lisää tietoa yllä mainituista ja muista pohjamaaleista
löydät veneen maalaus - ja tuoteoppaasta tai klikkaamalla
tästä. Jos olet jo hankkinut Internationalin tuotteen
löydät lisätietoa purkin etiketistä. |
|
|
| 1-komponentti pohjamaaleille, pintamaaleille ja
lakoille sopii ohenne Nro 1 (poikkeuksena Primocon ohenne Nro 3).
Antifoulingmaaleille ohenne Nro 3. Lisätietoa muista ohentimista
saat veneen maalaus- ja tuoteoppaasta tai klikkaamalla tästä.
(7A) Jos olet jo hankkinut Internationalin tuotteen löydät
etiketistä tähän tuotteeseen sopivan ohenteen numeron.
Esikäsittelyllä on suuri merkitys lopputulokseen. Huonosti
esikäsitellyt pinnat näkyvät maalikalvon läpi
ja kalvon kestoaika lyhenee ja maalin irtoaminen on mahdollista.
Noin 80% työajasta kannattaa uhrata esikäsittelyyn. Helppoja
vinkkejä: Lue käyttöohje huolellisesti, sekoita
maali hyvin, totea että maalattava pinta on kunnolla esikäsitelty.
Ohenna vain jos on tarpeellista, levitä suositellun riittoisuuden
mukaisesti sopivissa olosuhteissa. |
|
|
| Esikäsittelyllä on suuri merkitys lopputulokseen.
Huonosti esikäsitellyt pinnat näkyvät maalikalvon
läpi ja kalvon kestoaika lyhenee ja maalin irtoaminen on mahdollista.
Noin 80% työajasta kannattaa uhrata esikäsittelyyn. Helppoja
vinkkejä: Lue käyttöohje huolellisesti, sekoita
maali hyvin, totea että maalattava pinta on kunnolla esikäsitelty.
Ohenna vain jos on tarpeellista, levitä suositellun riittoisuuden
mukaisesti sopivissa olosuhteissa. |
Pitääkö etiketti lukea
tarkasti?
Mistä tiedän terveys- ja suojamääräykset
tietystä tuotteesta?
Miksi kaikkia tuotteita ei voi ruiskuttaa?
Mitä tarkoittaa etiketissä olevat varoituslauseet?
Tapahtuuko jotain vakavaa, jos purkki kaatuu ja saan
maalia päälleni?
Olen kuullut että antifoulingmaaleja ei tulisi
kuivahioa - miksi?
Jätin purkin maalia viikoksi autoon kesällä ja
sain kuulla, että se voi olla vaarallista - miksi?
Mikä muu voi aiheuttaa palon tai räjähdyksen?
|
|
| Vastaus: Kyllä, se kertoo tarkat ohjeet miten
tuotetta tulee käyttää. Lue myös kohta: Suojaus
ja Turvallisuus. |
|
|
| Lue aina etiketissä olevat tiedot tarkasti.
Lisätietoa saat kotisivuiltamme. |
|
|
| Osa tuotteista, esimerkiksi 2-komponentti-polyuretaanituotteet
sisältävät ainesosia jotka liukenevat ruiskutettaessa
ja muuttuvat terveydelle haitallisiksi. Suojautuminen vaatii välineitä,
joita tavalliselta veneilijältä ei yleensä löydy.
On tuotteita joita teknisistä ominaisuuksista johtuen ei voida
ruiskuttaa. |
|
|
| Ärsyttävä - voi ärsyttää ihoa.
Syövyttävä - vahingoittaa silmiä ja ihoa ja
voi aiheuttaa palovammoja. Terveydelle haitallinen - tuote voi
olla haitallinen hengitettäessä, nieltynä tai kun
se joutuu iholle. Tekstistä ilmenee tarkemmin mikä näistä.
Erittäin palovaarallinen - tarkoittaa, että kipinä tai
tupakka voi aiheuttaa palon jos purkin kansi ei ole kiinni. Maali-
tai ohennepurkit ja niitten höyryt voivat aiheuttaa tulipalon
tai räjähdyksen. Vältä nielemistä - älä käsittele
ruokaa tai juomaa tiloissa missä maalataan tai varastoidaan
maalia. Suojaa hengityksesi - hyvällä ilmanvaihdolla
vältetään liuotinhöyryt ja hiontapöly.
Mikäli tuuletus ei ole mahdollista käytä hengityssuojainta.
Vältä silmiin joutumista - vahingoittaa silmiä,
käytä suojalaseja. Vältä iholle joutumista
- voi ärsyttää ihoa, käytä aina suojakäsineitä ja
haalareita. |
|
|
| Suurin osa varoituksista kirjoitetaan pahimman skenaarion
mukaan. Henkilöt reagoivat eri tavalla eri kemikaaleihin,
joten on mahdotonta tietää miten yksi henkilö reagoi
tiettyyn tuotteeseen. Riskiryhmässä ovat henkilöt
jotka säännöllisesti käyttävät samaa
tuotetta. |
|
|
| Antifoulingmaalit sisältävät aineita
jotka ovat vaarallisia hengittää. Märkähionnalla
estetään hiukkasten joutuminen ilmaan. |
|
| Jätin
purkin maalia viikoksi autoon kesällä ja sain kuulla,
että se voi olla vaarallista - miksi? |
takaisin
kysymyksiin |
|
| Maalipurkki voi aiheuttaa tulipalon ja räjähdyksen.
Sen tähden maalipurkit pitää aina säilyttää hyvin
tuuletetuissa tiloissa, suojassa suoralta auringonvalolta, sekä korkeilta
lämpötiloilta. |
|
|
- Älä polta tiloissa, joissa säilytetään
tai käytetään maalia.
- Sulje kansi huolellisesti käytön jälkeen,
sillä maalihöyry voi syttyä kipinöistä ja
tupakasta tai vastaavasta.
- Vältä avotulta tiloissa, joissa maalia säilytetään,
avataan tai levitetään.
- Vältä metallikipinöitä, matkapuhelimia
sekä sähkölaitteita jotka pistetään
päälle ja pois päältä tai jotka on
kytketty väärin.
|
Haluan ruiskumaalata veneeni kyljet.
Mikä teidän tuotteistanne sopii tähän tarkoitukseen?
Millä tavalla pääsen parhaaseen
lopputulokseen Internationalin pintamaaleilla?
Minulla on iso maalaustyö edessäni.
Paljaan rungon kyljet pitäisi maalata. Mistä tiedän
kauanko työ kestää ja mitkä tuotteet tulisi
valita?
Mistä tiedän maalimenekin?
Voiko pintamaaleja käyttää vesilinjan
alapuolella?
Voinko muuttaa maalin sävyä?
Mikä on paras maali kannelle?
Veneeni on maalattu 1-komponentti pintamaalilla.
Voinko maalata Perfection maalilla sen päälle?
Miten käsittelen veneeni maston, joka on
eloksoitua alumiinia?
Olen maalannut kyljet Toplacilla ja veneilykauden
loppupuolella huomaan rakkuloita vesilinjassa. Mitä on tapahtunut?
Haluan maalata veneeni kyljet ruiskulla. Minkä Internationalin
maalin valitsen?
|
| Haluan ruiskumaalata
veneeni kyljet. Mikä teidän tuotteistanne sopii
tähän tarkoitukseen? |
takaisin
kysymyksiin |
|
| Molemmat 1-komponenttimaalimme (Toplac ja Brightside)
sekä 2-komponenttinen Perfection voidaan ruiskumaalata. Perfection
sisältää terveydelle haitallista isosyonaattia,
joka vaatii ammattimaista suojautumista (suojanaamari raitisilmasuodattimella).
Suosittelemme, että kääntyisitte ammattimaalaamon
puoleen. Lisätietoa saat nettisivuiltamme tai soittamalla
tekniseen neuvontaan 09-681 631 |
|
|
| Tärkein osa työstä on huolellinen
esikäsittely ja pohjamaalaus. Lue ohjeet purkin etiketistä. |
|
Minulla on
iso maalaustyö edessäni. Paljaan rungon kyljet
pitäisi maalata. Mistä tiedän
kauanko työ kestää ja mitkä tuotteet tulisi
valita? |
takaisin
kysymyksiin |
|
| Veneen koko määrää työajan
ja tuotevalinnat. Lisäksi veneen kunto ja materiaalit vaikuttavat
valintoihin. Veneen maalaus- ja tuoteoppaasta löydät
maalausohjeet ja työvaiheet kohta kohdalta ja maalaustaulukot
eri materiaaleille. |
|
|
| Menekki riippuu veneen koosta ja kunnosta sekä siitä,
minkä maalausjärjestelmän valitset. |
|
|
| Pintamaaleihin ja lakkoihin muodostuu rakkuloita
jos ne alistetaan upotusrasitukselle. Jos vene on vain pari tuntia
yhtäjaksoisesti vedessä, ja se nostetaan sen jälkeen
ylös, voidaan käyttää pintamaaleja. Muista,
että trailerissa on yleensä huopa vai vastaava pehmuste
joka imee vettä ja koskettaa runkoa aina kun vene on trailerilla.
Tämä jatkuva kosteus voi muodostaa rakkuloita runkoon.
Maalaamalla pohjamaalia (Gelshield 200) estät rakkuloiden
muodostumisen. |
|
|
| Suosittelemme ainoastaan saman maalin eri sävyjen
sekoittamista. Esimerkiksi saat harmaan Toplacin sekoittamalla
mustaa ja valkoista Toplacia keskenään. Emme suosittele
maalin sävyttämistä tahnalla. Tämä voi
vaikuttaa tuotteen käyttöikään, kuivumisaikaan
ja veden vastustuskykyyn. Ongelmia voi ilmetä vaikka sekoittaakin
saman tuotteen eri sävyjä. Ongelmia tulee lähinnä pigmentissä.
Eli epätasaisia ja laikukkaita pintoja voi tulla. Antifoulingmaalin
sävyttämistä tahnalla ei suositella eikä mitään
muutakaan käyttöohjeesta poikkeavaa. Kasvillisuussuoja
voi kärsiä. |
|
|
| Perfection on kova, kulutuksen kestävä maali
ja paras valinta tähän tarkoitukseen. Halutessasi voit
lisätä mattausainetta tai liukkautta estävää lisäainetta
tähän maaliin. Jos et halua käyttää 2-komponenttituotteita,
tai kansi on aikaisemmin käsitelty tuntemattomalla tuotteella,
voit käyttää 1-komponenttista Brightside pintamaalia
(johon voi lisätä mattausainetta, ja/tai liukastumista
ehkäisevää ainetta). Helpoin ratkaisu on maalata
suoraan purkista Interdeckiä, joka sisältää liukastumista
estäviä hiukkasia. |
|
| Veneeni on
maalattu 1-komponentti pintamaalilla. Voinko maalata Perfection
maalilla sen päälle? |
takaisin
kysymyksiin |
|
| Valitettavasti et. 2-komponenttituotteita ei voi
maalata 1-komponenttituotteiden päälle. Syy on se, että 2-komponenttituotteissa
on vahvoja liuottimia, jotka irrottavat 1-komponenttimaalin. |
|
|
| Emme suosittele ylimaalausta. Syy siihen on se,
että hyväkään esikäsittely ei takaa maalin
pysyvyyttä eloksoidussa pinnassa. Hionta on paras tapa poistaa
eloksointi. Sen jälkeen voit käsitellä alumiinia
semmoisenaan ohjeitten mukaan. |
|
Olen maalannut
kyljet Toplacilla ja veneilykauden loppupuolella huomaan
rakkuloita
vesilinjassa. Mitä on tapahtunut?
|
takaisin
kysymyksiin |
|
| Toplac-maali on ollut vesilinjan alapuolella, jossa
se ei kestä. Se on ollut vesilinjan alla jatkuvasti ja irtoilee
pinnasta eikä tule pysymään siinä. Maalaa pintamaali
pari senttimetriä vesilinjan yläpuolelle välttääksesi
ongelmia. |
|
Haluan maalata
veneeni kyljet ruiskulla. Minkä Internationalin maalin
valitsen?
|
takaisin
kysymyksiin |
|
| Sekä Toplac että Brightside voidaan ruiskuttaa.
Perfection sisältää terveydelle haitallista isosyanaattia,
joka vaatii moitteettoman henkilökohtaisen suojavarustuksen.
Suosittelemme ammattilaisen tekemään veneesi ruiskumaalauksen. |
|
|